今年六月，，，，，，，是我国第十九个“安全生产月”，，，，，，，全国上下以“消除事故隐患，，，，，，，筑牢安全防线”为主题，，，，，，，持续开展“安全生产月”和“安全生产万里行”活动。 。。。。。。而集团工业系统一年一度的行政管理考评，，，，，，，也在五月全部完成，，，，，，，相关考核情况已陆续发送各公司，，，，，，，以便修正、整改。 。。。。。。近几年来，，，，，，，安全管理在考评中的比重越来越大，，，，，，，范围也从现场管理的硬件配备延伸到数据安全、网络安全、人员素养等软性层面。 。。。。。。从今年考评的结果来看，，，，，，，各公司在安全管理的细节上还是失分不少，，，，，，，虽然大错不犯，，，，，，，但是小错频繁，，，，，，，更有甚者，，，，，，，年年出错年年错，，，，，，，这就应该提起重视了。 。。。。。。
小错误之所以无法杜绝，，，，，，，就在于责任人潜意识里觉得就算做错了一点点或者不做，，，，，，，也无伤大雅——水龙头没拧紧，，，，，，，流掉的水也有限；；；；；；；；吊挂线电脑不关机直接拉闸，，，，，，，明天也照样开机运作；；；；；；；；灭火器月月都检查合格，，，，，，，这个月不看也没问题……而事实上，，，，，，，在环环相扣的现代社会，，，，，，，微小的错误不断累积，，，，，，，也是会带来毁灭性的后果的。 。。。。。。
上个世纪六十年代，，，，，，，“环太平洋”号轮船失事，，，，，，，而导致这样一条最先进的船在很好的海浚？？？ ？鱿鲁撩坏，，，，，，，就是船上二十一名船员每个人的“只错一点点”：水手违反规定购买私自了一个台灯；；；；；；；；二副提出台灯底座轻，，，，，，，船晃时容易倾倒，，，，，，，却没有干涉；；；；；；；；服务生随手开了台灯，，，，，，，然后离开；；；；；；；；例行安全巡视的人员略过了这个房间，，，，，，，没有关上灯。 。。。。。。最终翻倒的台灯短路，，，，，，，成了火源。 。。。。。。
起火后，，，，，，，消防探头之前因为误报被机匠拆除了，，，，，，，责任人没有及时更换，，，，，，，无法报警；；；；；；；；火情引起跳闸，，，，，，，机电长没有查明原因，，，，，，，直接将闸合上；；；；；；；；三管轮感到空气不好，，，，，，，打给厨房证明没问题后打开了通风阀；；；；；；；；厨房的人接到电话虽有疑惑但感觉自己安全，，，，，，，又继续做饭；；；；；；；；不在岗船员们集合到厨房帮忙做饭，，，，，，，医生没有巡诊，，，，，，，电工值班时跑进了餐厅。 。。。。。；；；；；；；；鹎樵谝蝗喝说氖韬鲋新。 。。。。。。
等到四个小时后发现火情时，，，，，，，已经很严重了，，，，，，，船长要阻断火源，，，，，，，关闭水手区，，，，，，，结果闭门器损坏，，，，，，，门被绑在船体上关不了；；；；；；；；要灭火，，，，，，，但是水手区消防栓锈蚀无法使用；；；；；；；；想自救，，，，，，，救生筏施放器坏了，，，，，，，绑在架子上放不下去，，，，，，，一船人走投无路。 。。。。。。而事实上，，，，，，，这些设备问题在离港检查时相关检查人都已发现，，，，，，，但是麻痹大意，，，，，，，没有及时更换，，，，，，，船长也没空去看安全检查报告，，，，，，，错过了整改的机会。 。。。。。。这二十一个人“只错了一点点”，，，，，，，最终导致了船毁人亡的惨烈海难。 。。。。。。
小洞不补，，，，，，，大洞叫苦。 。。。。。。“只错一点点”的背后，，，，，，，是对隐患的忽视，，，，，，，责任的缺失，，，，，，，最可怕的是，，，，，，，如果所有人都抱持着这种散漫拖延、玩忽职守、粗心大意的态度，，，，，，，整个团队的严谨工作、认真负责的正向氛围荡然无存，，，，，，，就会引发大问题、造成大损失。 。。。。。。我们要严防小错，，，，，，，从长远来看，，，，，，，也是为了肃清工作纪律、保证团队质量。 。。。。。。
小错的存在，，，，，，，反映出集团企业的管理还有不细致、不到位之处，，，，，，，规章制度还有不完善、监管不严、奖惩不明、教育不够的问题，，，，，，，人员的责任意识和职业素养也有待提高，，，，，，，大家应“有则改之，，，，，，，无则加勉”，，，，，，，提高警惕，，，，，，，不因事小而放松，，，，，，，重抓细节执行，，，，，，，只有把人为错漏降到最低，，，，，，，才能切实提高管理质量，，，，，，，提升企业效能。 。。。。。。
